ရှုပ်ထွေးသော ယာဉ်ဓာတ်အားလိုင်း အနှောင့်အယှက်များကို ကျော်လွှားခြင်း- မော်တော်ကား ဝန်အား လွှဲပြောင်းမှု လှိုင်းများကို မည်သို့တုပရမည်နည်း

ြဒပ်မဲ့သော
ယာဉ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဂျင်နရေတာများ သို့မဟုတ် မြင့်မားသောပါဝါဝန်များကို ဖြုတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် load dump interferences အဖြစ် လူသိများသော load dump pulses များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ယာယီမြင့်မားသောဗို့အား pulses များသည် ECU များ၊ ယာဉ်တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများ၊ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် on-board chargers များနှင့် အခြားပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းချို့ယွင်းမှုများနှင့် ချစ်ပ်လောင်ကျွမ်းမှုများကို အလွယ်တကူဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ကိုက်ညီသော လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်ညီမှု အတည်ပြုချက်ကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် အဓိကမေးခွန်းမှာ မော်တော်ယာဉ် Load Dump Pulses များကို မည်သို့တုပရမည်နည်း။ သည် တကယ့်ယာဉ်များ၏ တကယ့်ဓာတ်အားလိုင်းအနှောင့်အယှက်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ပြန်လည်ရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ တီထွင်သူ LISUN, အ EMS-ISO7637 အော်တိုမိုးတစ် အီလက်ထရွန်းနစ် ယာယီဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု ထုတ်လုပ်သည့်ကိရိယာသည် အော်တိုမိုးတစ် အစိတ်အပိုင်းများ၏ EMC ခုခံအား စမ်းသပ်ရန်အတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ISO 7637 စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသော 5a နှင့် 5b load dump pulses များ အပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော ယာယီဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု လှိုင်းပုံစံများကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ပေးပြီး ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ် ထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုးအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဤစာတမ်းတွင် load dump pulses များ၏ ထုတ်လုပ်သည့် ယန္တရား၊ သရုပ်ဖော် အကောင်အထည်ဖော်မှု ပုံစံများ၊ စက်ပစ္စည်း ကန့်သတ်ချက် နှိုင်းယှဉ်ချက်နှင့် အပြည့်အဝ အခြေအနေ စမ်းသပ်မှု အပလီကေးရှင်းများကို ဆွေးနွေးထားပြီး အော်တိုမိုးတစ် load dump pulses များကို မည်သို့ သရုပ်ဖော်ရမည်ကို အသေးစိတ် ရှင်းပြထားသည်။ EMS-ISO7637 ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ မတူညီသော မော်ဒယ်များ၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်သည့် အခြေအနေများကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ၊ ပြင်ပဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် R&D လုပ်ငန်းများအတွက် ပစ္စည်းကိရိယာများ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်မှုအကောင်အထည်ဖော်မှု ရည်ညွှန်းချက်များကို ပေးပါသည်။ 

ယာဉ်ဝန်တင် ඔප දැමීමများ၏ ထုတ်လုပ်ရေးယန္တရားနှင့် စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်

ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ယာဉ်မီးခွက်များကဲ့သို့သော မြင့်မားသောပါဝါဝန်များကို ရုတ်တရက်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ဂျင်နရေတာ၏ လှုံ့ဆော်မှုကွိုင်မှ ကြီးမားသော လှုံ့ဆော်မှုလျှပ်စစ်အားကို ထုတ်လွှတ်ပြီး ISO 7637-2 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော Pulse 5a နှင့် 5b လှိုင်းပုံစံများနှင့် ကိုက်ညီသော မြင့်မားသော amplitude နှင့် ရှည်လျားသော duration ရှိသော load dump pulses များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ 12V ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ၊ 24V စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များနှင့် 48V စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များတွင် dump pulses များ၏ pulse voltage၊ clamping range နှင့် discharge energy တို့တွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များရှိပါသည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ထိုကဲ့သို့သော waveforms များကို တိကျစွာ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်းမရှိပါက ထုတ်ကုန်များသည် ယာဉ်၏လမ်းစမ်းသပ်မှုများအတွင်း screen blackout၊ ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်။

ရိုးရာ discrete test circuit တည်ဆောက်ပုံနည်းလမ်းသည် DC power supply၊ pulse generation module နှင့် load resistor တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး waveform consistency ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် pulse rise time နှင့် clamping voltage ကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန်ခက်ခဲခြင်းတို့ကို ခံစားနေရပြီး GB/T 21437.2 နှင့် ISO 7637-2 ၏ metering လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ။ တည်ငြိမ်ပြီး လိုက်နာမှုရှိသော စမ်းသပ်မှုသည် စံသတ်မှတ်ထားသော integrated equipment များပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ၎င်းသည် လုပ်ငန်းသည် Automotive Load Dump Pulses များကို မည်သို့တုပရမည်ကို အာရုံစိုက်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ LISUN EMS-ISO7637 စီးရီး မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ယာယီအနှောင့်အယှက် ဂျင်နရေတာသည် ဤဝေဒနာကို အပြည့်အဝ ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။

မော်တော်ကား Load Dump Pulses များကို မည်သို့တုပရမည်နည်း EMS-ISO7637 ပစ္စည်းကရိယာ

အဆိုပါ LISUN EMS-ISO7637 မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ယာယီဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု ဂျင်နရေတာ အခြေခံမော်ဒယ်သုံးမျိုးပါဝင်ပြီး စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းပုံများပါရှိသော built-in load dump pulse generation unit များတပ်ဆင်ထားကာ Automotive Load Dump Pulses များကို မည်သို့တုပရမည်နည်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ပြီးမြောက်စေသည်။ ကိရိယာတစ်ခုလုံးသည် splicing အတွက် နောက်ထပ်သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများမပါဘဲ 4U ပေါင်းစပ်ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားသည်။

စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံတွင် အခြေခံအဆင့်လေးဆင့်ပါဝင်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ စမ်းသပ်နေသော စက်ပစ္စည်းအတွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှုပတ်လမ်းကို တည်ဆောက်ပါ။ built-in coupling နှင့် decoupling network သည် 80V/30A ၏ အခြေခံ output ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး 12V၊ 24V နှင့် 48V ယာဉ်လျှပ်စစ်စနစ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် 50A နှင့် 100A သတ်မှတ်ချက်များသို့ ရွေးချယ်နိုင်သော အဆင့်မြှင့်တင်မှုများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ၁၀.၁ လက်မ တရုတ်နှင့် အင်္ဂလိပ် touch screen တွင် Pulse 5a သို့မဟုတ် Pulse 5b standard template များကို ခေါ်ဆိုပါ။ စနစ်သည် manual debugging ကို ထပ်ခါတလဲလဲမလုပ်ဘဲ native ISO standard waveform parameter များကို ထည့်သွင်းထားသည်။ တတိယအနေဖြင့်၊ ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် pulse voltage၊ clamping voltage၊ source impedance နှင့် rise time ကဲ့သို့သော parameter များကို ချိန်ညှိပါ။ voltage adjustment resolution သည် 1V အထိရောက်ရှိပြီး source impedance ကို 0.5Ω မှ 40Ω အထိ အဆက်မပြတ်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ခရီးသည်တင်ယာဉ်များနှင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းအခြားအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ စတုတ္ထအနေဖြင့်၊ pulse triggers အရေအတွက်နှင့် pulse duration ကို သတ်မှတ်ပြီး အလိုအလျောက်စမ်းသပ်မှုကို စတင်ပါ။ စက်ပစ္စည်းသည် waveform curves များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း မှတ်တမ်းတင်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံး manual supervision မပါဘဲ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ထုတ်ယူသည်။

စမ်းသပ်မှုတိကျမှုမြင့်မားသော CNAS အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများအတွက်၊ LIS-CAR ချိန်ညှိ resistor kit ကို no-load နှင့် loaded waveform အတည်ပြုချက်ပြီးမြောက်ရန် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး output load dump pulse waveforms များသည် စံသည်းခံနိုင်စွမ်းများနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီကြောင်းသေချာစေပြီး စမ်းသပ်မှုဒေတာသွေဖည်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော အသိအမှတ်ပြုပြန်လည်စမ်းသပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်စေပါသည်။ အခြေခံ load dump pulses များအပြင်၊ ဤကိရိယာသည် Pulse 1၊ 2a၊ 3a နှင့် 3b အပါအဝင် power line transient waveforms အားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တစ်ခုတည်းသောယူနစ်သည် သီးခြားတူရိယာများစွာဝယ်ယူရန်မလိုဘဲ ISO 7637-2 ၏ ပြုလုပ်သော immunity စမ်းသပ်မှုအားလုံးကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ISO 7637-2 မော်တော်ကား ယာယီ ကိုယ်ခံအား ထုတ်ပေးသည့်စနစ်

တစ်ခုချင်းစီ၏ Load Dump Pulse Simulation စွမ်းရည်များ နှိုင်းယှဉ်ဇယား EMS-ISO7637 ပုံစံ

Load Dump Pulse Simulation Test ၏ အသုံးချမှု အခြေအနေအပြည့်အစုံ

မော်တော်ကား ဝန်တင် တုန်ခါမှုများကို မည်သို့တုပရမည်နည်းကို ကျွမ်းကျင်ပြီးနောက်၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် LISUN EMS-ISO7637 စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး၏ စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် စက်ပစ္စည်း။ ပထမအမျိုးအစားမှာ မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ R&D အဆင့်အတွင်း အတည်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် ECU များ၊ မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါများနှင့် ကိရိယာပြသမှုမျက်နှာပြင်များအတွက်၊ 5a နှင့် 5b dump pulses များကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ဗို့အားတည်ငြိမ်မှုနှင့် ကာကွယ်ရေးဆားကစ်များ၏ ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်များကို ကြိုတင်ရှာဖွေဖြေရှင်းရန်နှင့် နောက်ပိုင်းအဆင့်များတွင် ယာဉ်စမ်းသပ်မှုချို့ယွင်းချက်တစ်ခုလုံးကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ ဒုတိယအမျိုးအစားမှာ အသစ်စွမ်းအင်ယာဉ်များအတွက် မြင့်မားသောဗို့အားအစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ On-board chargers များ၊ DC-DC converters များနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များသည် မြင့်မားသောဗို့အား dump အနှောင့်အယှက်များအတွက် သည်းခံနိုင်မှုလိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားသည်။ စက်ပစ္စည်း၏ ရေရှည် pulse output စွမ်းရည်သည် ထုတ်ကုန်များ၏ ရေရှည်လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို အတည်ပြုရန် ရေရှည် load dump အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေများကို တုပနိုင်သည်။ တတိယအမျိုးအစားမှာ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းတွင် တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် အလိုအလျောက်စမ်းသပ်မှုပုံစံများကို ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စံနှုန်းဗဟုသုတမရှိသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအော်ပရေတာများအား ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီ၏ load dump pulse စစ်ဆေးမှုကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်စေပြီး စက်ရုံအရည်အသွေးကို တည်ငြိမ်စွာထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ စတုတ္ထအမျိုးအစားမှာ ပြင်ပစမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စမ်းသပ်မှုများဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်းကိရိယာများတွင် CNAS စံကိုက်ညှိလက်မှတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ထွက်ရှိမှုစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို Volkswagen၊ General Motors နှင့် Toyota ကဲ့သို့သော ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဝင်ရောက်ခွင့်စာရင်းစစ်များအတွက် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပဉ္စမအမျိုးအစားမှာ စစ်ဘက်ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကို အတည်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။ တိုးချဲ့ထားသောဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ၎င်းသည် MIL-STD-461 နှင့်သက်ဆိုင်သော ယာယီကိုယ်ခံအားစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပစ္စည်းကိရိယာများ၏အသုံးချမှုအတိုင်းအတာကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။

ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ISO 7637-3 non-power line capacitive နှင့် inductive coupling စစ်ဆေးမှုများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် VFTC capacitive coupling clamps များနှင့် LIS-BCP110 current injection probes များကို ကိုက်ညီစွာ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး automotive conducting immunity test system အပြည့်အစုံကို တည်ဆောက်နိုင်ပါသည်။ ဓာတ်အားလိုင်း transient emission test များ လိုအပ်ပါက စံ appendix ရှိ test clauses အားလုံးကို လွှမ်းခြုံရန် LIS-TEMI series artificial network equipment များကို ကိုက်ညီစွာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။

ကောက်ချက်

မော်တော်ကား Load Dump Pulses များကို မည်သို့တုပရမည်နည်း။ မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် EMC စမ်းသပ်ခြင်းတွင် မလွဲမသွေ အဓိကပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သီးခြားစမ်းသပ်ဆားကစ်များတွင် မတည်ငြိမ်သောလှိုင်းပုံစံများ၊ လေးလံသော parameter ချိန်ညှိမှုနှင့် မီတာအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို မဖြတ်သန်းနိုင်ခြင်း အပါအဝင် အားနည်းချက်များရှိသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စမ်းသပ်ကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ LISUN EMS-ISO7637 အော်တိုမိုးတစ် အီလက်ထရွန်းနစ် ယာယီဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု ဂျင်နရေတာသည် ISO 7637 စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသော 5a နှင့် 5b load dump pulse waveforms များကို အပြည့်အဝ ပုံတူကူးယူပြီး ဗို့အား၊ impedance နှင့် timing ကဲ့သို့သော အဓိက parameters များကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ပေးကာ calibration kits များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသောအခါ ဓာတ်ခွဲခန်းအမျိုးမျိုး၏ မီတာတိုင်းတာခြင်း လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

စက်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနဲ့ ပတ်သက်ရင်၊ EMS-ISO7637-P1235-80V30A မော်ဒယ်ကို transient waveforms အားလုံးနှင့် load dump pulse simulation အားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် full-range အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ စမ်းသပ်ရန်အတွက် အကြံပြုထားသည်။ EMS-ISO7637-P5-80V30A ကို စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အထူးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတည်ပြုချက်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုလုံးသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရိုးရှင်းသောဖြန့်ကျက်မှုပါရှိပြီး၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း R&D ဓာတ်ခွဲခန်းများ၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများနှင့် ပြင်ပစမ်းသပ်အဖွဲ့အစည်းများကဲ့သို့သော နေရာအမျိုးမျိုးတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ မော်တော်ကားဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို မည်သို့တုပရမည်နည်းဟူသော ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနေစဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ယာယီဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်အားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း လွှမ်းခြုံထားပြီး၊ EMC ဓာတ်ခွဲခန်းများတည်ဆောက်ရန် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အရင်းအနှီးနှင့်အချိန်ကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်ထုတ်ကုန်များ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်ညီမှုအတည်ပြုချက်အတွက် စံသတ်မှတ်ထားသောဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။